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Vergaser Volvo PV/Duett SUH6 (B18B/D)

Unrunder Leerlauf, zu fettes Laufen oder schlechte Synchronisierung zwischen vorderem und hinterem Vergaser sind klassische Symptome verschlissener SU H6 an einem B18 mit Doppelvergaser. Verschleiß an Kraftstoffnadeln und hängenden Kolben führt dazu, dass das Gemisch wandert, und undichte Dichtungen zwischen Vergaser und Ansaug erzeugen Falschluft und einen schwer einstellbaren Leerlauf.

Alle Produkte in der Kategorie:Vergaser Volvo PV/Duett SUH6 (B18B/D)(52)
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Namen A-Z
Name Ö-A
52 produkte

SU-Vergaser-Werkzeugsatz

65,00 €
Motor:
B4B, B14A, B16, B18, B20
Motor:
B4B, B14A, B16, B18, B20
Verfügbar

OE-Nummer

AUE670
OEM Quality
-10%

Stoßdämpfer SU HIF6/HS6

45,00 €
50,00 €
Sie sparen 10%5,00 €

PV544, 210, Amazon 120, 130

Anzahl pro Fzg.:
2
Verfügbar

OE-Nummer

237144237341FD8103

24 av 52

Kategorien

Diese Kategorie bündelt Verschleißteile und Dichtungsdetails für die Überholung und Einstellung des SU H6-Paares am B18B/D. Zur Gruppe gehören Kraftstoffnadeln, Federn, Schrauben, Dichtungen, Scheiben, Federscheiben, Halter und Buchsen. Bei einer Durchsicht sind das Profil der Kraftstoffnadeln, die Dämpferfedern und die Dichtungen zum Ansaugkrümmer typische Prüfpunkte – werden sie gleichzeitig getauscht, lässt sich leichter erreichen, dass beide Vergaser gleich atmen. Der B18 mit 1778 cm³ und fünffach gelagerter Kurbelwelle erhielt seine Twin-SU-Versorgung in der stärkeren Ausführung, und die richtigen Nadeln sind entscheidend für Kaltstart und sanftes Gasansprechen.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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