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Vergaser Volvo PV/Duett Zenith VN34 (B16A) (1957-61)

Unruhiger Leerlauf, unsauberes Gasansprechverhalten oder Benzingeruch aus dem Vergaser sind klassische Anzeichen für trockene Dichtungen und ein Schweben, das nicht den richtigen Pegel hält. Beim B16A mit einfachem Zenith VN34 (1583 cm³, montiert ab PV444 1957 und in frühen PV544) sitzt der größte Teil des Verschleißes in Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A, Federspannung und Buchsen rund um die Drosselklappenwelle.

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Diese Kategorie enthält Verschleißteile speziell für den VN34-Vergaser: Dichtungen, Schweben, Federn, Scheiben und Federscheiben sowie Schraube, Mutter und Buchsen – Teile, die sowohl eine Routineüberholung als auch eine komplette Restaurierung abdecken. Bei einer solchen Arbeit sind eine undichte Deckeldichtung und eine verschlissene Drosselklappenwellen-Buchse typische Kontrollpunkte, da Falschluft dort einen instabilen Leerlauf verursacht.

Da der B16A über mehrere Modelljahre verwendet wurde, unterscheiden sich Details in der Vergaserausführung, vergleichen Sie daher vorhandene Teile stets mit den Varianten, die zu Ihrem Motor passen, bevor Sie bestellen.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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