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Vergaser Volvo PV/Duett SUH2 (B14A)

Ungleichmäßiger Leerlauf, undichtes Schwimmergehäuse und undichte Kraftstoffanschlüsse sind klassische Symptome, wenn der Doppelaufbau SU H2 am B14A allmählich ermüdet. B14A (1414 cc) leistete als Doppelvergaser rund 70 bhp, und gerade die Synchronisierung zwischen den beiden Vergasern entscheidet, wie weich der Motor zieht — eine Aufgabe, bei der die richtigen Dichtungen und Federn eine Voraussetzung sind.

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49 produkte
Volvo Original
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Link zu Volvo B14A, B16B

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PV444, PV544, 445, 210

Motor:
B4B, B14A, B16
Motor:
B4B, B14A, B16
Verfügbar

OE-Nummer

71832

24 av 49

Kategorien

Zur Gruppe gehören Verschleißteile und Dichtungen für die Überholung des SU H2: Dichtungen, Kupferscheiben und Scheiben für dichte Anschlüsse, Federn, Schraube und Sicherungsmutter für die Befestigung sowie Halter und Kraftstoffschlauch zur Zuleitung. Bei einer Durchsicht sind undichte Dichtungen, verschlissene Kupferscheiben und schwache Rückholfedern typische Prüfpunkte, bevor die Vergaser gegeneinander abgeglichen werden.

Die Teile sind hier für den Motor B14A zusammengestellt, damit Ausführung und Anschlüsse mit der Originalbestückung übereinstimmen.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

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Volvo-Expertise seit 1999

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