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Zylinderkopf Volvo B280

Ölspuren entlang der Zylinderkopfkante, Kühlmittel im Ausgleichsbehälter oder Dunst aus der Kurbelgehäuseentlüftung sind klassische Anzeichen, die vor der Entscheidung zur Überholung des V6-Motors B280 geprüft werden sollten. Bei dem 2,8-Liter-V6 mit Aluminiumzylinderkopf sind die Dichtungen ein häufiger Kontrollpunkt, besonders bei hoher Laufleistung und nach Überhitzung.

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Diese Kategorie bündelt Dichtungs- und Befestigungsteile für den Zylinderkopf des Volvo 940/960 mit B280. Zur Gruppe gehören Dichtungen, Gewindebolzen und Schrauben zur Befestigung, O-Ringe, Nippel und Siebe. Bei einer Renovierung ist es üblich, den gesamten Dichtungssatz zu wechseln und gleichzeitig den Zustand und die Gewinde der Gewindebolzen zu prüfen, da Aluminiumguss empfindlich auf ein falsches Anzugsmoment reagiert. Prüfen Sie vor der Montage stets, dass die Teile genau der B280-Ausführung entsprechen.

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