Dichtungen Volvo B280

Ölleckagen entlang der Ventildeckel oder feuchte Fugen an Ansaugung und Zylinderkopf sind häufige Verschleißstellen am B280 – dem V6-OHC mit 2 849 cm³, der in den größeren 940/960 verbaut ist. Wenn das Dichtungsmaterial im Laufe der Jahre aushärtet, beginnen Öl und Kühlmittel zu kriechen, und dann sind die Dichtflächen ein selbstverständlicher Kontrollpunkt, bevor man anderen Fehlern nachjagt.