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Ölkühler Volvo B230FT/GT (1992-)

Turboaufgeladene B230FT/GT ab 1992 arbeiten mit höheren Öltemperaturen als die Saugmotoren, und damit wird die Ölkühlung zu einem Kontrollpunkt bei der Restaurierung. Risse im Gummi, ein feuchter Ölfilm rund um die Anschlüsse oder ein steifer Schlauch können darauf hindeuten, dass der Kreislauf überprüft werden muss. Diese Kategorie versammelt Teile, die zur Ölkühlung am 940/960 mit eben diesem B230FT/GT gehören.

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Zur Gruppe gehören Ölfilter und Kühlerschläuche. Bei dieser Arbeit ist es üblich, gleichzeitig den Zustand der Schläuche und die Dichtfläche des Filters zu prüfen, da gealtertes Gummi und verhärtete Anschlüsse eine wiederkehrende Ursache für Leckagen an älteren Turbomotoren sind. Prüfen Sie immer den Motorcode und das Baujahr am Fahrzeug, da die Passform zwischen Turbo- und Saugmotorvarianten unterschiedlich ist.

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