Kurbelwelle Volvo B230

Zur Gruppe gehören Kolben und Kolbenringsätze für die richtige Zylinderdimension, Haupt- und Pleuellagersätze in mehreren Untermaßen sowie das Mitnehmerblech (Flexplate) für das Automatikgetriebe. Es gibt hier auch den Wellendichtring und das Stützblech hinten am Schwungradende, dazu Sicherungsringe für die Kolbenbolzen. Das sind typische Teile, die man bei einer gründlichen Motorrevision gesammelt statt einzeln tauscht.

Ein häufiger Prüfpunkt: Messen Sie die Pleuel- und Hauptlagerzapfen, bevor Sie einen Lagersatz bestellen, damit das richtige Untermaß gewählt wird. Auch der hintere Kurbelwellen-Wellendichtring sollte stets erneuert werden, wenn das Schwungrad ohnehin demontiert ist – er leckt oft unbemerkt und zeigt sich erst als Tropfen unter dem Auto.