Nockenwellensatz für Volvo B18, B20 C-Nockenwelle
377 kr
Ventilmechanismus Volvo B20E/F
Verschlissene Ventilführungen, die Öl ziehen, blauer Rauch beim Kaltstart und unruhiger Leerlauf gehören zu den klassischen Symptomen, wenn die Ventilmechanik eines B20E/F zu ermüden beginnt. Diese Kategorie versammelt die Teile, die das Öffnen und Abdichten der Ventile steuern, und deckt sowohl Verschleißteile als auch komplette Sätze für eine gründliche Kopfüberholung ab.
Alle Produkte in der Kategorie:Ventilmechanismus Volvo B20E/F(56)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
56 produkte
Nockenwellenradsatz für Volvo B18, B20 Faser/Stahl
280 kr
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20 Aluminium
208 kr
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20 Grind S
194 kr
-5%
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20, Schliff R
204,25 $
215,00 $
Sie sparen 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Jahrgang:
- 1947-73
-5%
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20, Schliff D
204,25 $
215,00 $
Sie sparen 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Jahrgang:
- 1947-73
-5%
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20, Schliff A
204,25 $
215,00 $
Sie sparen 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Jahrgang:
- 1947-73
-10%
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20, Gate C
193,50 $
215,00 $
Sie sparen 10%21,50 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Jahrgang:
- 1947-73
-5%
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20, Schliff K
204,25 $
215,00 $
Sie sparen 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Jahrgang:
- 1947-73
Werkzeug zum Fräsen des Zylinderkopfes für eine 32-mm-Ventilfeder
195,00 $
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Verdeck-Renovierungsset für Volvo B20E
185,00 $
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
EINGESTELLT
Nockenwellenrad für Volvo B18, B20, B30 (nur Faserzahnrad)
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
Ventilsatz für Volvo B20E, B20F, B30E, B30F
129,50 $
P1800, 140, 164, 240
-5%
Achsventilbrücke für Volvo B18, B20
99,75 $
105,00 $
Sie sparen 5%5,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
Unterlegscheiben für Doppelventilfedern für Volvo B20
85,00 $
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
Führung 5/16" (B20, B30) für Fräswerkzeug 32 mm
59,00 $
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
- Motor:
- B20
-25%
Nockenwellenlagersatz B18, B20
33,75 $
45,00 $
Sie sparen 25%11,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Motor:
- B18, B20
-5%
Nockenwellen-Druckflansch für Volvo B18, B20, Sinterbronze
39,90 $
42,00 $
Sie sparen 5%2,10 $
PV544, 210, 120, 130
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B18, B20
Valve springsats
36,80 $
PV544, 210, 120, 130
- Anzahl pro Fzg.:
- 8
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B18, B20
Ventilstößel für Volvo B18, B20, B30, Hochleistungs-Ventilstößel 85 g
32,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Anzahl pro Fzg.:
- 8
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B18, B20
Auslassventil für Volvo B20, B30 Ø38mm Hochleistungsventil
24,00 $
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
- Motor:
- B20
-10%
Auslassventil für Volvo B20E, B20F, B30E, B30F Ø35mm
19,80 $
22,00 $
Sie sparen 10%2,20 $
P1800, 140, 164, 240
- Motor:
- B20
Stoßdämpfer für Volvo B18, B20, Hi-Performance (benötigt speziellen Heber)
20,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Anzahl pro Fzg.:
- 8
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B18, B20
-10%
Einlassventil für Volvo B20 46mm Hochleistungsventil
18,00 $
20,00 $
Sie sparen 10%2,00 $
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
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Kategorien
Zur Gruppe gehören Camshaft kit S und Nockenwellenrad-Sätze, Ein- und Auslassventile, Ventilführungen sowie Scheiben, Stößelstangen und komplette Valvesats. Da der B20E/F ein Stoßstangenmotor ist, läuft die Kraft von der Nockenwelle über die Stößelstangen hinauf zu den Kipphebeln, wodurch sich Verschleiß an Kettenrad und Stößelstangen als erhöhtes Ventilspiel und klopfende Geräusche bemerkbar macht.
Bei einer Ventilüberholung sind das Einschleifen der Ein- und Auslassventile gegen die Sitze, die Kontrolle des Spiels der Ventilführungen und der Austausch des Nockenwellenrad-Satzes typische Prüfpunkte. Werden die Teile in einem Zug getauscht, ergibt sich eine gleichmäßigere Kompression über alle vier Zylinder und ein stabilerer Lauf nach dem Zusammenbau.
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