Achse für Volvo 240, 260, 740, 760
10 kr
Ansaugrohr Volvo 240 (B230A)
Falschluft und unruhiger Leerlauf können auf eine ermüdete Dichtung zwischen Ansaugrohr und Zylinderkopf hindeuten, und rostige Gewindebolzen sind oft der Grund dafür, dass der Flansch nie wieder dicht anzieht. Beim B230A im 240 – dem 2,3-Liter-Vierzylinder-OHC-Motor, der in der 240-Serie neben anderen Motorvarianten wie B21/B23 verbaut war – ist der Ansaugflansch ein wiederkehrender Kontrollpunkt bei Servicearbeiten.
Alle Produkte in der Kategorie:Ansaugrohr Volvo 240 (B230A)(11)
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Beliebt
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Namen A-Z
Name Ö-A
11 produkte
Ansaugstutzen für Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 940
8 kr
Einstellschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760
7 kr
Werbeartikel für Volvo Amazon, Amazon Kombi
6 kr
-20%
Tankdeckel und Bremsverteiler für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
3,92 $
4,90 $
Sie sparen 20%0,98 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Verteiler, Bremsleitungen
- Jahrgang:
- 1947-73
-20%
Auspuffkrümmer-Stehbolzen M8 42mm für Volvo B19, B21, B23, B230
2,88 $
3,60 $
Sie sparen 20%0,72 $
240, 740, 760, 780
-25%
Ansaugrohrverschluss für Volvo B16, B18, B20, B30, BW35
1,50 $
2,00 $
Sie sparen 25%0,50 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Kurbelgehäuse
- Anzahl pro Fzg.:
- 2
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B4B, B16, B18, B20
-5%
Verschlusskappe D=17,5 mm für Volvo 240, 740, 760, 940, 850
1,62 $
1,70 $
Sie sparen 5%0,08 $
Stehbolzen für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
1,30 $
240, 260, 262, 740
-25%
Ölmessstabdichtung für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, 1994-97
0,90 $
1,20 $
Sie sparen 25%0,30 $
240, 260, 262, 740
-25%
Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
0,49 $
0,65 $
Sie sparen 25%0,16 $
PV444, 445, 260, 262
- Position:
- Ölfiltergehäuse - Schraube
Kategorien
Diese Kategorie bündelt Dichtungs- und Befestigungsteile speziell für den B230A-Einlass. Zur Gruppe gehören Gewindebolzen, Dichtungen, Kupferscheiben, Pfropfen, Stellschrauben, Nippel, Stopfen und Achse. Prüfen Sie die Gewinde im Zylinderkopf, bevor neue Gewindebolzen angezogen werden – ausgerissene oder gedehnte Gewinde sind eine häufige Ursache dafür, dass die Undichtigkeit zurückkehrt. Da sich die Ausführung zwischen Motorvarianten und Modelljahren des 240 unterscheiden kann, sollten die Teile genau auf den B230A abgestimmt werden – prüfen Sie, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat.
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