Drosselklappengehäuse für Volvo 240, 740, 760, 780
149,00 $
240, 740, 760, 780
Ansaugrohr Volvo 240 (B200F/B230F/FD/FX)
Saugleckagen an den Fugen des Einlassrohrs zeigen sich oft als unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Kaltstart oder Falschluft, die die Drehzahl von selbst hochtreibt. Beim 240 mit den vierzylindrigen OHC-Motoren B200F und B230F sitzt das Rohr zwischen Auspuffkrümmer und Ansaugsystem, und die Dichtheit der Fugen ist entscheidend für das richtige Gemisch.
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Leerlaufdrehzahlschraube für Volvo 240, 740, 760, 780, 940
13,00 $
240, 740, 760, 780
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Saugnapf für Volvo 740, 760
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140, 164, 240
- Position:
- Ansaugkrümmer
- Maße:
- 10 mm
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Nippelvergaser für Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi
7,50 $
PV544, 240, 260, 262
- Position:
- Vakuumverstellung
- Maße:
- 4 mm
- Jahrgang:
- 1958-65
- Motor:
- B16
-20%
Tankdeckel und Bremsverteiler für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
3,92 $
4,90 $
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PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Verteiler, Bremsleitungen
- Jahrgang:
- 1947-73
Feder für Volvo 240, 340, 740, 940
4,00 $
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O-Ring für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
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240, 740, 760, 780
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Dichtung für Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
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240, 740, 760, 780
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Drosselklappendichtung für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
1,36 $
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240, 740, 760, 780
-5%
Schraubendämpferwelle SU für Volvo PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
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240, 260, 262, 740
Stehbolzen für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
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Ölmessstabdichtung für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, 1994-97
0,90 $
1,20 $
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240, 260, 262, 740
Innensechskantschraube für Volvo 740, 760
0,70 $
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Schraube M4-0,7x8 URX
0,45 $
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240, 740, 760, 940
- Position:
- Gashus
- Antal per bil:
- 2
-20%
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0,16 $
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Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
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240, 740, 760, 780
Kategorien
Die Auswahl umfasst die Teile rund um das Einlassrohr selbst: Dichtungen und Dichtungsringe für dichtende Fugen, Gewindebolzen, Schraube und Muttern zur Befestigung sowie Stange, Feder und Brustwarze, die zu den Anschlüssen gehören. Plural und Produktfamilien ermöglichen es, einzelne Verschleißteile zu ergänzen oder den gesamten Dichtungssatz bei einer Überholung zu wechseln.
Ein typischer Kontrollpunkt bei dieser Arbeit sind die alten Dichtungen und Dichtungsringe – sie verhärten mit den Jahren und sind eine häufige Ursache für Falschluft. Prüfen Sie auch, ob Gewindebolzen und Muttern nicht gedehnt oder von Rost angegriffen sind, bevor das Rohr wieder montiert wird.
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