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Pulsluftanlage Volvo 240 (B21A/B23A/E)

Sprödes Gummi und rissige Schläuche sind ein häufiger Prüfpunkt am Pulsair-System, das Sekundärluft in den Auspuffkanal leitet, um nachzuverbrennen und die Emissionen der Vergasermotoren B21A und B23A im Volvo 240 zu senken. Ein träges oder undichtes Pulsair-Ventil kann zu schwankendem Leerlauf führen und sollte zusammen mit der Befestigung der Rohre geprüft werden.

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Zur Gruppe gehören Pulsair-Ventil und Ventil, Pulsair-Rohr, Schlauch und Schellen sowie Gewindebolzen, Sechskantschraube und Dichtungssatz für die Montage am Auspuffkrümmer. Da sich die Ausführung zwischen frühen B21A und späteren B23A unterscheidet, lohnt es sich, Motorcode und Anschlüsse mit Ihrem Fahrzeug abzugleichen, bevor Sie wechseln, damit Rohre und Dichtungen passen.

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