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Ansaugrohr Volvo 240 (B19E/B21E/F)

Ein undichter Ansaugtrakt führt oft zu Falschluft, unruhigem Leerlauf und schwankender Drehzahl – und gerade Dichtungen und Anlageflächen zwischen Einlassrohr und Zylinderkopf sind klassische Prüfpunkte an den kraftstoffeingespritzten vierzylindrigen OHC-Motoren B19E und B21E im Volvo 240. Diese Kategorie enthält Kleinteile und Dichtungen, die zum Einlassrohr selbst dieser E/F-Motoren gehören.

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Zur Gruppe gehören Dichtungen, Nippel, Schrauben, Muttern und Inbusschrauben für die Befestigung, Stopfen und Hebel sowie eine Konsole, die das Rohr an Ort und Stelle hält. Bei einer Überholung oder Fehlersuche am Ansaugtrakt sind es oft die ausgetrockneten Dichtungen und verschlissenen Gewindebefestigungen, die ausgetauscht werden sollten, bevor man elektrischen Fehlern nachjagt. Die Teile decken die Verschleißkomponenten ab, die nötig sind, um den Ansaugtrakt wieder dicht und sicher zu montieren.

Beachten Sie, dass der Motorcode die Passform bestimmt – B19E und B21E unterscheiden sich von späteren Vergaser- und B230-Ausführungen, prüfen Sie daher immer, welchen Motor das Fahrzeug hat, bevor Sie bestellen.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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