
Magnetventil für Volvo 140, 240, 740, 940
139 kr
Eine undichte Dichtung zwischen Ansaugrohr und Zylinderkopf oder ein Gewindebolzen mit zerstörtem Gewinde sind häufige Prüfpunkte, wenn der Leerlauf bei einem 240 unruhig wird. Diese Kategorie bündelt die kleineren Teile rund um den Ansaug der Vierzylinder B17A, B19A, B21A und B23A – von Abdichtungen bis hin zu Befestigungen, die bei der Demontage erneuert werden sollten.

139 kr

14 kr

10 kr

10 kr
140, 164, 240
240, 260, 262, 740
120, 130, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
PV444, 445, 260, 262
universal
240, 740, 760, 780
Zur Gruppe gehören Dichtungen, Gewindebolzen, Muttern, Nippel und V-Nippel, Stopfen und Verschlussstopfen sowie Kupferscheiben für dichte Anschlüsse. Bei einer Überholung sind gerade die Dichtung und die Kupferscheiben typische Einwegteile, die im selben Zug ausgetauscht werden sollten, da altes Material nach dem Lösen der Verbindung selten ebenso gut abdichtet. Da die Ausführung je nach Motorvariante unterschiedlich ist, lohnt es sich, die Teile vor der Montage mit deinem Motorcode abzugleichen.
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