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Ansaugrohr und Auspuffkrümmer Volvo 240 (B20A)

Rußspuren am Krümmerflansch, zischende Geräusche beim Kaltstart oder undichte Abdichtungen sind häufige Prüfpunkte, wenn der Einlass- und Abgaskrümmer eines Volvo 240 mit B20A allmählich verschleißt. Oft liegt das Problem an einer verbrauchten Dichtung oder an Gewindebolzen und Muttern, die sich nach vielen Wärmezyklen bewegt haben.

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Zur Gruppe gehören Dicht- und Befestigungsteile für die Krümmerarbeit: Dichtungen zwischen Auspuffkrümmer und Zylinderkopf, Gewindebolzen, Muttern und Unterlegscheiben für die Flansche sowie Nippel und Stopfen. Pluralformen und Familien erleichtern es, vor der Demontage die richtigen Teile zusammenzustellen.

Da Motor und Baujahr die Ausführung bestimmen, sollten Sie vor der Montage prüfen, ob das Muster der Dichtung und das Lochbild des Flansches zu Ihrem 240 passen – das entscheidet, ob der Auspuffkrümmer richtig abdichtet.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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