Abgasrückführung Volvo 240 (B21A/B23A) (1979- Automatik)
Gerissene Vakuumschläuche und verstopfte Rohre in der Abgasrückführung können bei einem 240 mit B21A oder B23A und Automatikgetriebe zu unrundem Leerlauf und erhöhten Emissionen führen. Diese Kategorie bündelt Teile, um den EGR-Strom abzudichten und umzubauen, damit der Gasfluss wieder richtig gesteuert wird.
Bremskraftverstärker für Volvo 240, 740, 940
Thermostatventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
Abgasrückführungsrohr für Volvo 240, 740, B21A, B23A, B230A
240, 740
- Motor:
- B21A, B23A, B230A
Nippel für Volvo 340
240, 740, 760, 780
Schlauch für Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 780, 850, 940
Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
240, 260, 262
Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 940, 850
240, 260, 262, 740
Vakuumschlauch, Innendurchmesser 4 mm, für Volvo 240, 260, 740, 760
240, 260, 740
Sechskantmutter für Volvo 140, 240, 940
240, 740, 760, 780
Konsole für Volvo 740, 760
T-Nippel für Volvo 340, 740, 940
Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
PV444, 445, 260, 262
- Position:
- Ölfiltergehäuse - Schraube
Phillips-Schraube 4,2 mm L=9,5 mm
Zur Gruppe gehören Schläuche, Rohre und eine T-Brustwarze für Verzweigungen, Kreuzschlitzschraube und Sechskantmutter zur Befestigung, Kupferscheiben, die gegen Leckagen abdichten, sowie ein Vakuumverstärker und eine Brustwarze für das Steuersignal. Da sich die Ausführung zwischen B21A und B23A sowie zwischen Automatik und Schaltgetriebe unterscheidet, sind die Vakuumführung und die Anschlussmaße ein häufiger Kontrollpunkt vor der Bestellung – vergleichen Sie am besten mit den vorhandenen Schlauchenden und Brustwarzengewinden.
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