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Kurbelwelle Volvo B234

Steigender Ölverbrauch, niedriger Öldruck im warmen Leerlauf oder Geräusche aus dem unteren Motorbereich sind klassische Anzeichen für einen verschlissenen Kurbeltrieb im DOHC-Motor B234 des Volvo 940/960. Sobald der Motor zerlegt ist, lohnt es sich, die rotierenden Verschleißteile gemeinsam statt einzeln zu erneuern, da Lager- und Ringspiel mit Kompression und Öldruck zusammenhängen.

Alle Produkte in der Kategorie:Kurbelwelle Volvo B234(16)
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Namen A-Z
Name Ö-A
16 produkte
-5%

Kolbenring-Montagezange

38,00 $
40,00 $
Sie sparen 5%2,00 $
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Verfügbar

OE-Nummer

4234
Kategorien

Zur Gruppe gehören Pleuellagersatz und Hauptlagersatz, Kolbenringsatz und Kolben sowie Stützblech, Schwungradlager, Sicherungsring und Sechskantschraube, die zur Montage gehören. Bei einer Überholung des Kurbeltriebs sind die Spiele von Hauptlagern und Pleuellagern typische Prüfpunkte – messen Sie gegen die Toleranzen des Herstellers, bevor neue Lagerschalen und Ringe montiert werden, und prüfen Sie zugleich Kurbelzapfen und Axiallagen. Plastigauge oder Mikrometer geben Aufschluss darüber, ob die Achse weiterverwendet werden kann oder auf Untermaß geschliffen werden muss.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

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Volvo-Expertise seit 1999

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