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Lenkgetriebe Volvo 740/760 (CAM)

Spiel im Lenkrad, ein klemmender Punkt mitten im Lenkeinschlag oder Fett, das an der Manschette ausgetreten ist, sind häufige Anzeichen für eine verschlissene Zahnstangenlenkung. Beim 740/760 sitzt ein Rack-and-Pinion-Getriebe, und gerade die CAM-Ausführung unterscheidet sich von späteren ZF- und Koyo-Lenkgetrieben – daher lohnt es sich zu prüfen, welches Fabrikat das Fahrzeug hat, bevor Teile gewählt werden.

Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtungsteile für die CAM-Variante. Zur Gruppe gehören Spurstangenköpfe und Spurstangen, die das Spiel ganz außen in der Lenkung aufnehmen, Schutzmanschetten-Sätze mit Staubschutz, die Schmutz und Wasser von der Zahnstange fernhalten, sowie Klemmen und Sicherungsmuttern, um die Manschetten zu fixieren und die eingestellte Spur (Toe) nach der Montage zu sichern.

Eine gerissene Manschette ist ein typischer Prüfpunkt – wenn sie Feuchtigkeit eindringen lässt, kann die Zahnstange rosten und das Spiel schnell zunehmen, daher sollten Manschette, Klemme und Spurstange im selben Durchgang überprüft werden.

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