Originaler Diesel-Ölfilter für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 740
Ölnebel rund um die Ölwanne, ein schwitzender Ablassstopfen oder ein Ölfilter, das rund um die Dichtfläche zu sickern beginnt, sind klassische Verschleißstellen, wenn der D24 auf hohe Laufleistungen zugeht. Solche Punkte sollten bei jedem Ölwechsel geprüft werden, da eine müde Kupferscheibe oder eine verhärtete Dichtung oft die Ursache für kleine Lecks ist, die sonst als teurere Defekte fehlgedeutet werden.
240, 740
240, 740, 760, 780
240, 740
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 260, 262
140
Diese Kategorie bündelt Teile für das Schmiersystem des Volvo 700/900 mit D24-Motor bis einschließlich 1993. Zur Gruppe gehören Ölfilter, Ablassstopfen und Schrauben, Kupferscheiben und Scheiben sowie Dichtringe und Dichtungen, die gegen Öldruck abdichten. Die Familien decken die laufende Wartung beim Ölwechsel sowie die Punkte ab, an denen typischerweise Leckagen auftreten.
Da Baujahr und Ausführung die Passform beeinflussen, lohnt es sich, die Teile vor der Bestellung anhand von Motor- und Fahrgestellnummer abzugleichen – Kupferscheiben und Dichtungen variieren in der Abmessung und sollten auf die richtige Dichtfläche abgestimmt werden.
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