Tellerrad für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740
Ein schabendes Geräusch beim Starten oder ein Anlasser, der gelegentlich nicht greift, kann auf einen verschlissenen Zahnkranz am Schwungrad hindeuten – ein häufiger Kontrollpunkt, wenn der Kurbeltrieb des Dieselmotors D24T zerlegt wird. Diese Kategorie bündelt Teile für den Kurbeltrieb des Volvo 740/760 mit D24T bis Modelljahr 1987, bei dem Zündzeitpunkt und Antriebsstrang eigene Anforderungen bei der Montage stellen.
240, 260, 262, 740
Zur Gruppe gehören der Zahnkranz für das Schwungrad, Schrauben zur Befestigung sowie eine Zange für Demontage und Montage. Die Zähne des Zahnkranzes sollten gegenüber dem Anlasserritzel geprüft werden, und das Anzugsmoment der Schrauben sollte beim Wiedereinbau auf das richtige Drehmoment kontrolliert werden. Da die Teile an den Motorcode und das Chassisintervall gebunden sind, ist es wichtig, die Passform vor dem Austausch abzugleichen.
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