Nockenwelle für Volvo B280E, rechts
760, 780, 960
- Position:
- Rechts
- Motor:
- B280E
Blauer Rauch beim Kaltstart und Ölqualm, der nachlässt, sobald der Motor warm ist, können auf verhärtete Ventildichtungen hindeuten, die Öl entlang der Ventilschäfte durchlassen – ein häufiger Prüfpunkt beim V6 B280 im Volvo 760 und 780. Diese Kategorie bündelt Teile für den Ventiltrieb des B280-Motors, damit die richtigen Komponenten auf die richtige Seite des V-Blocks gelangen.
760, 780, 960

200, 700, 760, 850
Zur Gruppe gehören Nockenwellen und Ventildichtungen. Verschlissene Nocken und ungleichmäßiges Ventilspiel zählen zu dem, was man bei trägem Lauf oder Geräuschen von den Ventildeckeln prüfen sollte, während die Dichtungen ein natürlicher Wechsel im Zuge einer Zylinderkopfüberholung sind. Da der B280 ein V6 mit getrennten Zylinderbänken ist, lohnt es sich, die Passform anhand von Motorcode und Bank zu prüfen, bevor Teile bestellt werden.
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