Ölwanne B17, B19, B21, B23, B200, B230 für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
- Motor:
- B17, B19, B21, B23, B200, B230
Sinkender Öldruck im warmen Leerlauf oder Ölleckage rund um die Pumpe sind klassische Warnsignale beim B23-Motor, und dann beginnt man, die Teile des Schmiersystems zu kontrollieren. Diese Kategorie versammelt die Teile, die die Ölzirkulation im Volvo 740, 760 und 780 mit B23 am Laufen halten.
240, 740, 760, 780
240
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 940

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 240, 260

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 240, 260
240, 260, 262, 740
universal
PV544, 210, 120, 130
universal
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Zur Gruppe gehören Ölpumpen, Ölfilter, Dichtungen und Durchführungen, Rohre und Druckrohre sowie Schraube und Ölmessstab. Bei der Überholung sind es oft das Druckrohr zwischen Pumpe und Block sowie die Pumpendichtung, die undicht werden oder Druck verlieren, während die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A des Ölmessstabs und die Befestigung der Rohre einfache Kontrollpunkte sind, wenn der Ölverbrauch gestiegen ist. Wechselt man die Ölpumpe, sollten die zugehörige Dichtung und der Schraube im selben Zug gewechselt werden, um neue Leckagen zu vermeiden.
Die Produktfamilien decken sowohl Verschleißteile als auch Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A ab, sodass der gesamte Ölweg systematisch durchgegangen werden kann.
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