
Automatische Antriebsscheibe für Volvo 940
372 kr
Klopfen beim Kaltstart, sinkender Öldruck oder Kolbenringe, die Öl zu ziehen beginnen, sind klassische Anzeichen dafür, dass der Kurbeltrieb eines B23 das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat. Diese Kategorie bündelt die Teile, die benötigt werden, wenn der untere Motorbereich überholt oder neu vermessen werden soll.

372 kr

155 kr

137 kr

125 kr

240

240

240

240, 760
240
240, 760
240, 740
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PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 760
240, 740, 760

140, 240, 740, 760

140, 240, 740, 760
240, 740, 760, 780
140, 240, 740, 760
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Zur Gruppe gehören Kolben, Kolbenringsätze, Pleuellagersätze und Hauptlagersätze zusammen mit Wellendichtringen, Stützblech, Zahnriemenrad und Sicherungsringen. Lagersätze gibt es normalerweise in mehreren Untermaßen, daher solltest du bei einer Überholung die Kurbelwellenzapfen und ein eventuelles Schleifen ausmessen, bevor du den richtigen Satz wählst – sonst riskierst du falsches Spiel und neues Klopfen.
Wenn der Motorblock ohnehin geöffnet ist, lohnt es sich, die Wellendichtringe zu wechseln und die Zähne des Zahnriemenrads im selben Arbeitsgang zu prüfen, damit der gesamte Kurbeltrieb dicht bleibt und nach dem Zusammenbau gleichmäßig läuft.
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