Steuerdruckventil K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940
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Spröde, verhärtete Kraftstoffschläuche und Benzingeruch im Motorraum gehören zu den häufigsten Warnsignalen beim 740/760/780 – das Gummi trocknet mit den Jahren aus und reißt an Schellen und Anschlüssen. Diese Kategorie bündelt die übrigen Teile des Kraftstoffsystems, die weder zur Pumpe noch zum Tank gehören und die oft im Zuge einer Überholung oder bei der Fehlersuche nach unrundem Lauf getauscht werden.
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