Kraftstoffpumpe elektrisch extern Volvo 240 300 740 940 960 Saab
214 kr
Kraftstoffpumpe Volvo 740/760/780 (1988-)
Ein schwer startender Motor, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust bei hoher Last können auf einen sinkenden Förderdruck hindeuten, und dann sollten sowohl Pumpe als auch Filter geprüft werden, bevor etwas verworfen wird. Diese Kategorie bündelt Teile für das Tank- und Kraftstoffsystem des Volvo 740/760/780 ab 1988 und aufwärts – mit Ausnahme des B200E/B230E, der eine eigene Pumpenbestückung besitzt.
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Namen A-Z
Name Ö-A
14 produkte
Kraftstoffpumpe für Volvo 240, 740, 760, 940
78 kr
Montageplatte für die Kraftstoffpumpe für Volvo 740, 760, 780, 940, 960, 940 (1982–1995)
61 kr
Rückschlagventil für Volvo 740, 760
46 kr
-5%
Montageplatte für Kraftstofffilter für Volvo 740, 760, 780, 940, 960
42,75 $
45,00 $
Sie sparen 5%2,25 $
740, 760, 780, 940
-10%
Klemmkraftstoffpumpe für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, Baujahre 1982-92
27,00 $
30,00 $
Sie sparen 10%3,00 $
240, 740, 760, 780
-10%
Kraftstoffleitungs-Pumpenfilter für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
18,00 $
20,00 $
Sie sparen 10%2,00 $
240, 740, 760, 780
-15%
Kraftstofffilter für Volvo 240, 740, 760, 940, S90,V90 Baujahre 1981-98
10,20 $
12,00 $
Sie sparen 15%1,80 $
240, 260, 262, 740
- Jahr:
- 1981-1998
-20%
Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940
8,00 $
10,00 $
Sie sparen 20%2,00 $
-5%
Hohlschrauben-Schmier- und Kraftstoffpumpe für 5-Zylinder-Turbomotoren von Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S80, V40, V70, XC70, XC90
9,02 $
9,50 $
Sie sparen 5%0,48 $
240, 260, 262, 740
- Motor:
- 5-cylindrig turbo
-15%
Flanschschraube M8-1,25x14
6,12 $
7,20 $
Sie sparen 15%1,08 $
-5%
Mutter für Volvo 740, 760
1,14 $
1,20 $
Sie sparen 5%0,06 $
-25%
Kupferscheibe 14 x 18 x1,5 mm für Volvo
0,60 $
0,80 $
Sie sparen 25%0,20 $
UNIVERSAL
-20%
Kupferscheibe 12,2 x 17,8 x 1,3 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
0,40 $
0,50 $
Sie sparen 20%0,10 $
PV444, 445, 740, 850
- Werkstoff:
- Kupfer
- Jahrgang:
- 1947-60
Kategorien
Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpen, Kraftstofffilter und Kraftstoffrohre zusammen mit Kleinteilen, die oft im selben Zuge gewechselt werden müssen: Kupferscheiben, Hohlschrauben, Halteplatten, Schellen und Muttern. Gerade die Kupferscheiben an den Anschlüssen der Hohlschrauben sind ein typischer Leckagepunkt und werden in der Regel bei jeder Demontage erneuert. Da die Ausführung zwischen Motorvarianten und Modelljahren variiert, ist es ratsam, die Teile vor der Bestellung mit dem Motorcode des Fahrzeugs abzugleichen.
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