Ölschlauch-Ölkühler-Einlass für Volvo 240
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Rissbildung in alten Ölschläuchen und trockene Gummilager sind ein häufiger Kontrollpunkt bei den turboaufgeladenen Motoren B21ET und B21FT, wo der Ölkühler hart arbeitet, um die Temperatur bei hoher Last niedrig zu halten. Undichtigkeiten an den Anschlüssen oder ein Schlauch, der beginnt, Öl auszuschwitzen, sollten geprüft werden, bevor der Druck abfällt.
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240, 260, 262
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
Diese Kategorie bündelt Teile rund um den Ölkühler für den Volvo 240 mit B21ET/FT. Zur Gruppe gehören Ölschläuche, Gummilager für die Aufhängung, O-Ringe zur Abdichtung sowie Kupplungsmuttern und Konen für die Anschlüsse. Da die Turbo-Ausführung eigene Anforderungen an die Kühlung stellt, lohnt es sich zu prüfen, ob Schlauchmaß und Anschluss genau zum B21ET/FT passen, bevor Sie bestellen.
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