
Kolbensatz (4-teilig) mit Kolbenringen für Volvo B20, B30 -73 0,040"
445 kr
Klappernde Pleuellager, Geräusche beim Kaltstart oder Ölleckage nach hinten zur Kupplung sind klassische Anzeichen dafür, dass der rotierende Kurbeltrieb in einem B20 müde wird. Diese Kategorie versammelt die Teile, die genau zum Kurbeltrieb gehören – alles, was sich dreht und unten im Block abdichtet, bei Motoren bis 1973.

445 kr
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445 kr

425 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
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Zur Gruppe gehören Hauptlagersätze und Pleuellagersätze für die Neulagerung der Kurbelwelle, Kolbensätze und Kolbenringsätze für die Zylinder sowie Steuerradsätze, Wellendichtringe und Schrauben-/Schraubensätze, die zu einer ordentlichen Grundüberholung gehören. Bei dieser Arbeit sind das Lagerspiel und das Spiel der Kolben gegen die Zylinderwand typische Kontrollpunkte – messen Sie die Achszapfen aus, bevor Sie die Lagermaße festlegen, da geschliffene Kurbelwellen Lager im Untermaß erfordern. Denken Sie auch daran, dass die hintere Kurbelwellendichtung gewechselt werden sollte, solange der Motor ohnehin zerlegt ist, damit nicht eine alte Leckage eine frische Kupplung ruiniert.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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