
Kickdown-Kabel AW70, AW71 B230E 81-84 für Volvo 240, 260, 262, 740, 940, 960
59 kr
Ein schwergängiges Gaspedal, ungleichmäßiges Gasgeben oder ein Gaszug, der nicht mehr die volle Drosselöffnung ermöglicht, sind klassische Anzeichen für ein verschlissenes Gaspedal. Beim 240 mit den Motoren B200 und B230A/K wird die Kraft vom Pedal über einen Gaszug zu einem Hebel am Vergaser oder am Drosselklappengehäuse übertragen, und auf dem Weg sitzen Kugelschale, Konsole und Rückzugfeder, die zusammen bestimmen, wie genau das Pedalgefühl ausfällt.

59 kr

52 kr

36 kr

33 kr
240, 740, 940
240
240, 940, 960, S90
240, 740
240, 740
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800, 140

PV444, PV544, 445, 210
140, 240
24 av 28
Zur Gruppe gehören Gaszug und Reglerzug, Rückzugfeder, Hebel, Kugelschale, Konsole sowie Muttern und Kick-Teile, die beim Austausch benötigt werden. Die Endbeschläge und Befestigungspunkte des Zuges sind häufige Verschleißstellen – ein gedehnter oder klemmender Draht führt zu verzögertem Gasgeben und kann dazu führen, dass die Drosselklappe nicht ganz öffnet. Bei der Überholung lohnt es sich, gleichzeitig zu prüfen, ob die Rückzugfeder das Pedal vollständig zurückzieht und ob die Kugelschale im Gestänge kein Spiel hat.
Da die Motorvariante die Befestigung und die Zugführung bestimmt, ist es wichtig, beim Auswählen der Teile vom richtigen Motorcode auszugehen.
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