
Schlauch für Volvo 240, 260
135 kr
Gerissene Lufteinlassschläuche und ausgehärtete Dichtungen sind klassische Verschleißpunkte am 240 mit B17A, B19A, B21A und B23A – Falschluft an einem undichten Filtergehäuse vorbei macht sich als unruhiger Leerlauf und träge Gasannahme bemerkbar. Diese Kategorie versammelt die Teile rund um das Luftfilter und seine Befestigung an den Vierzylinder-Motoren des 240 ab 1979.

135 kr

112 kr

96 kr

72 kr
240, 740, 760
240
140, 240, 260, 262
240, 260, 262
240, 740, 760
240
240
240, 260, 262
P1800, 140, 240
240
240, 740
260
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
24 av 38
Zur Gruppe gehören Lufteinlass und Schläuche, die die Luft zum Gehäuse führen, Dichtungen, die gegen Vergaser oder Ansaugung abdichten, sowie Anschlussplatten, Klammern und Klemmen, die das System zusammenhalten. Scheibe und Inbusschraube gehören zur Befestigung, wenn das Gehäuse beim Filterwechsel demontiert wird.
Bei der Wartung lohnt es sich zu prüfen, ob die Schläuche weich und rissfest sind und die Dichtungen sauber anliegen – tauschen Sie die Klammern gleichzeitig aus, wenn sie ihre Spannkraft verloren haben, dann vermeiden Sie nach der Montage neue Luftlecks.
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