
Unteres Filtergehäuse für Volvo 240, 260 1979-87
96 kr
Ein verstopfter Luftfilter sorgt für ein fetteres Gemisch, verrußte Zündkerzen und einen Motor, der träge wirkt, wenn du Gas gibst — und bei den vergaserlosen Einspritzern B200E und B230E macht sich das schnell im Leerlauf und beim Kraftstoffdurst bemerkbar. Diese Kategorie bündelt die Teile rund um den Luftfilter beim Volvo 240 mit diesen Motoren, sodass die gesamte Ansaugung bei der Wartung in einem Zug geprüft werden kann.

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240
240, 262, 740, 760
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140, 240, 260, 262
240, 260, 262
240, 740, 760
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240, 260, 262

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Bei dieser Arbeit sind gängige Teile die Luftfilter selbst (die Einsätze), das Filtergehäuse, Schläuche und Schellen, die gegen die Ansaugung abdichten, sowie Schutzplatten, Halter, Buchsen und Schraube, die das Gehäuse an Ort und Stelle halten und Vibrationen dämpfen. Ein spröder oder gerissener Schlauch und lockere Schellen ziehen Falschluft am Filter vorbei, was sowohl Staub einlässt als auch die Luftmengenmessung verfälscht. Prüfe den Filtereinsatz gegen das Licht, tausche trockene Gummibuchsen aus und sorge dafür, dass das Gehäuse fest sitzt, bevor du den Deckel wieder aufsetzt.
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