Kraftstoffsystem Volvo 240 (B23F)

Zur Gruppe gehören Einspritzventile, Kraftstoffschläuche und Schläuche in verschiedenen Abmessungen, Dichtungssätze, Temperatursensor sowie kleinere Befestigungsteile wie Scheiben, Schraube und Gummibuchsen. Bei einer Überholung werden häufig das gesamte Schlauchpaket und die Dichtungen gleichzeitig getauscht – altes Gummi wird hart und spröde, und eine Undichtigkeit auf der Druckseite macht sich sowohl als schlechter Kaltstart als auch als Geruch im Motorraum bemerkbar. Der Temperatursensor ist ein typischer Diagnosepunkt, wenn der Motor ohne erkennbare Ursache fett oder mager läuft.

Da die Teile an die Kraftstoffeinspritzung speziell des B23F gebunden sind, lohnt es sich, Anschlüsse und Abmessungen mit Ihrem Motor zu vergleichen, bevor Sie tauschen.