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Kraftstoffleitung Volvo 240/260 Einspritzung (1976-)

Risse in gealterten Kraftstoffschläuchen, feuchte Nippel und Kraftstoffgeruch im Motorraum sind häufige Kontrollpunkte bei den 240/260 mit Einspritzung ab 1976. Bei Fahrzeugen mit höherem Systemdruck als die Vergaserversionen ist es besonders wichtig, dass Rohre und Schläuche unversehrt und richtig geklemmt sind, damit zwischen Tank, Pumpe und Einspritzung keine Undichtigkeit entsteht.

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Diese Kategorie umfasst Teile für die Kraftstoffleitungen: Kraftstoffrohre und Kraftstoffschläuche, Nippel für Anschlüsse, Ventile sowie Klemme, Klemmen und Gummiklemme, die die Leitungen an der Karosserie befestigen. Eine Kantenschutzleiste ist enthalten, um Schläuche dort zu schützen, wo sie durch Durchführungen und Kanten verlaufen. Bei einer Restaurierung ist es ratsam, Gummiklemmen und gealterte Schläuche gleichzeitig zu ersetzen, da sie mit der Zeit aushärten und undicht werden können.

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