Skip to main content

Kraftstoffsystem Volvo 240 (B19E/B21E/F) (1977)

Benzingeruch im Motorraum, feuchte Verbindungen an den Kraftstoffschläuchen oder ein schwer startender warmer Motor sind klassische Anzeichen für ermüdete Dichtungen in der frühen Einspritzung des Volvo 240 mit B19E und B21E ab 1977. Die Kategorie bündelt Verschleißteile, die den Druck dicht und den Durchfluss im gesamten System korrekt halten.

Alle Produkte in der Kategorie:Kraftstoffsystem Volvo 240 (B19E/B21E/F) (1977)(30)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
30 produkte

24 av 30

Kategorien

Zur Gruppe gehören Steuerdruckventil, Kraftstoffschläuche, Kupferscheiben, Hohlschrauben, Inbusschrauben, Muttern, Dichtungen und O-Ringe. Bei der Überholung der Kraftstoffzufuhr sind gerade die Kupferscheiben und O-Ringe typische Kontrollpunkte – sie werden jedes Mal neu abgedichtet, wenn eine Hohlschraube oder ein Anschluss gelöst wird, und alte Scheiben sind beim Wiedereinbau oft undicht.

Da B19E/B21E Einspritzmotoren sind, bestimmen Motorcode und Modelljahr, welche Teile passen, prüfen Sie daher die Motorbezeichnung vor dem Wechsel. Durchgehende Dichtheit an Schläuchen und Anschlüssen ist sowohl für den Kaltstart als auch für die Sicherheit entscheidend.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da