
Steuerdruckventil K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940
600 kr
Feuchte Anschlüsse und Benzingeruch im Motorraum entstehen oft durch ausgetrocknete Dichtungen und ermüdete Kupferringe in den frühen eingespritzten B19E/B21E-Motoren. Diese Kategorie bündelt Kraftstoffsystemteile, die zum Volvo 240 mit Fahrgestellnummer bis 1976 passen, bei dem die Rohr- und Schlauchführung von späteren Modelljahren abweicht.

600 kr

618 kr

89 kr

65 kr
240, 740, 760, 940
240, 740
240, 260, 262, 740
240
240, 740, 900
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 940
240, 260, 262, 740
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Zur Gruppe gehören Kraftstoffrohre und Schläuche für Vor- und Rücklauf, ein Steuerdruckventil für den Kaltdruck der Einspritzung sowie Kleinteile wie Hohlschrauben, Inbusschrauben, Muttern, Kupferringe und Dichtungen. Bei der Lecksuche sind gerade die Kupferringe unter den Hohlschrauben ein typischer Kontrollpunkt – sie sollten bei jedem Auseinanderbau gewechselt werden, damit der Anschluss wieder dicht wird.
Da mehrere Teile jahrgangsgebunden sind, lohnt es sich, die Fahrgestellnummer vor der Bestellung zu vergleichen, damit Rohre und Ventile zur frühen Ausführung passen.
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