-20%
Einspritzventil für Volvo B19, B21, B23
64,80 $
81,00 $
Sie sparen 20%16,20 $
240, 760
Einspritzdüse Kraftstoffleitung Volvo 240 (B19E/B21E/F/B23B)
Schlechter Kaltstart, Benzingeruch im Motorraum oder unrunder Leerlauf bei einem 240 mit Einspritzung sollten den Blick auf die Kraftstoffversorgung zwischen der Verteilerleiste und den Einspritzventilen lenken. Undichtigkeiten entstehen oft an den alten Dichtungen und Kupferscheiben, und ein Ventil, das tropft oder schlecht zerstäubt, ist ein häufiger Prüfpunkt bei der Fehlersuche.
Alle Produkte in der Kategorie:Einspritzdüse Kraftstoffleitung Volvo 240 (B19E/B21E/F/B23B)(10)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
10 produkte
-5%
Anschlussrohr Frischluft für Volvo B19E, B21E, B23E, B21F
58,90 $
62,00 $
Sie sparen 5%3,10 $
240, 740, 760, 940
- Motor:
- B19E, B21E, B23E, B21F
-5%
Holder-Kraftstoffsystem für Volvo 240, 740, 760, 940, 940 1976-85
7,50 $
7,90 $
Sie sparen 5%0,40 $
240, 740, 760, 940
- Jahr:
- 1976-1985
Nut für Volvo 740, 940
7,10 $
Hohlschrauben-Einspritzung für Volvo 240, 260, 262, 740, 740 L=24 mm
6,00 $
240, 260, 262, 740
Hohlschrauben-Einspritzung L=16mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
4,00 $
240, 260, 262, 740
-25%
Untere Dichtung für Volvo 240, 740, 760, 940, Baujahre 1976-82
1,28 $
1,70 $
Sie sparen 25%0,42 $
240, 740, 940
- Jahr:
- 1976-1982
-25%
Dichtungseinspritzung oben für Volvo 140, 240, 1975-91
1,12 $
1,50 $
Sie sparen 25%0,38 $
240, 260, 262, 740
- Jahr:
- 1975-1991
-20%
Kupferscheibe 8,3x11,7x0,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, S40, V40
0,80 $
1,00 $
Sie sparen 20%0,20 $
240, 260, 262, 740
-27%
Schraube M6-1x20
0,11 $
0,15 $
Sie sparen 27%0,04 $
Kategorien
Diese Kategorie bündelt Teile für das Einspritzsystem des Volvo 240 mit den E- und F-Motoren B19E, B21E, B23E und B21F. Zur Gruppe gehören Einspritzventile, Anschlussrohre, Hohlschrauben und Kupferscheiben sowie Dichtungen, Muttern, Schrauben und Halter. Bei einer Überholung ist es sinnvoll, Dichtungen und Scheiben gemeinsam zu wechseln, wenn die Rohre einmal gelöst sind, damit die Verbindungen wieder dicht werden. Da sich B19E/B21E und B23E zwischen K-Jetronic und späterem LH-Jetronic unterscheiden, ist es wichtig, den Motorcode mit dem richtigen Teil abzugleichen.
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