Kühlsystem Volvo 240 (B17/B19/B21/B23)

Ein geplatzter Kühlerschlauch, ein kochender Motor im Stau oder ein Thermostat, das am Morgen hängt – das Kühlsystem eines 240 mit dem vierzylindrigen OHC-Motor ist ein typischer Verschleißpunkt, wenn das Fahrzeug einige Jahre auf dem Buckel hat. Gummi trocknet aus, Schlauchschellen geben nach und Dichtungen gegen Kühlmittel werden hart und undicht.