Overdrive-Schalter für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, M41, M46, Baujahre 1975-80
240, 260, 262
Schwergängiges, ruckartiges oder spielbehaftetes Schalten bei einem 240 mit M41 deutet oft auf verschlissene Teile im Gestänge selbst hin und nicht im Getriebe. Diese Kategorie bündelt Teile, die den Hebel straff und korrekt zur Wählerachse zentriert halten.
240, 260, 262
164, 240, 260, 262
164, 240, 260, 262
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
240
120, 130, 220, P1800
Zur Gruppe gehören Kulissensteine und Sicherungsringe, die die Hebelstellung führen, Federn und O-Ringe, ein Schalthebel-Kofferraum, der Schmutz fernhält, sowie Symbolscheibe, Stopfen und Schalter. Ein häufiger Prüfpunkt ist gerade der Kulissenstein und die Rückzugfeder – sind sie ermüdet, fühlt sich die Schaltung schwammig an und der Hebel wandert aus seiner Lage. Der Kofferraum sollte gleichzeitig geprüft werden, da Risse Sand und Schmutz in den Mechanismus eindringen lassen.
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