Kugelgelenk für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
240, 260, 262, 740
Ein wandernder Schalthebel, ungenaue Gänge oder Klappern beim Schalten können auf verschlissene Buchsen und Kugelschalen im Schaltgestänge eines 240/260 mit manuellem M45-Getriebe hindeuten. Wenn das Gummi ausgetrocknet ist und die Gelenke der Zugstange Spiel bekommen haben, lässt sich die Position schwer erfühlen, weshalb die Verschleißteile des Schaltgestänges ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung sind.
240, 260, 262, 740
164, 240, 260, 262
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 740
200, 700, 900, S90
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 700, 900
Zur Gruppe gehören Buchsen, Kugelschalen, O-Ringe und Gummidämpfer, die das Spiel aufnehmen, sowie Zugstange, Schalthebel-Kofferraum, Schaltknauf und Knopf, um den Innenraum aufzufrischen. Beachten Sie, dass die Ausführung zwischen den Modelljahren variieren kann – prüfen Sie die Passform an Ihrem Getriebe vor dem Austausch, da die 240/260-Serie während der Produktionszeit mehrere Überarbeitungen erhielt.
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