Getriebelagerung Volvo 240 (M46)

Ein abgesacktes oder gerissenes Getriebelager macht sich oft als Ruck beim Schalten, als Vibrationen im Boden oder als dumpfer Schlag bei Lastwechsel bemerkbar. Der Gummi verhärtet und reißt mit den Jahren, dann wandert das Getriebe im Tunnel, was auch die Kardangelenke und die Abgasanlage belasten kann. Beim 240 mit dem manuellen M46-Getriebe ist die hintere Aufhängung ein wiederkehrender Kontrollpunkt bei der Überholung der Kraftübertragung.