Tachometerrad für Volvo 240 J-Typ, 21 Zähne
240
Vibrationen im Boden und ein dumpfes Klonken beim Lösen der Kupplung können auf ein müdes Getriebelager hindeuten – das Gummi verhärtet und reißt mit den Jahren, und dann wandert das M41-Getriebe stärker im Rahmen als es soll. Diese Kategorie bündelt Teile zum Befestigen und Abstützen des manuellen vierganggeschalteten M41-Getriebes im Volvo 240, sodass die Befestigung fest an der Bodenplatte sitzt.
240
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800

P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, 260, 262
universal
Zur Gruppe gehören Getriebelager, Befestigungsschrauben und Flanschschrauben sowie Kupferscheiben und Zahnscheiben, die die Verbindungen sichern. Hier finden sich auch Tachoantriebe und Antriebsräder für den Tachoanschluss sowie Schalter, die zum unteren Teil des Getriebes gehören. Da der 240 mit mehreren Getriebevarianten erhältlich war, ist es ein üblicher Kontrollpunkt, vor der Montage abzugleichen, dass Lager und Schraubbefestigung genau zum M41 passen.
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