Getriebelagerung Volvo 240 (M40)
Vibrationen im Boden im Leerlauf und ein dumpfer Schlag beim Einlegen des ersten Gangs oder des Rückwärtsgangs können auf ein müdes oder gerissenes Getriebelager hindeuten. Das Gummi wird mit den Jahren hart und reißt, was ein häufiger Prüfpunkt ist, wenn sich das M40-Getriebe in einem 240 klappernd anfühlt.

Balkengetriebehalterung für Volvo 240, 245, 260, 265
240
Getriebehalterung für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, 265 Schaltgetriebe
240, 260, 262
Getriebehalterung für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, 265 (Baujahre 1975–1992), Automatik, M40, M45
240, 260, 262
- Jahr:
- 1975-92
O-Ring-/Stopfbuchsen-Getriebe für Volvo PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
PV544, 210, 120, 130
- Jahrgang:
- 1957-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Schraube UNC 7/16-14x1 1/4" (32 mm) für Volvo Amazon, Amazon Kombi
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Getriebe
- Anzahl pro Fzg.:
- 4
- Getriebe:
- Kupplung
- Jahrgang:
- 1947-73
O-Ring-Getriebe M40, M41, BW35, OD D-Typ für Volvo Amazon, 1800
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1967-70
Kupferscheibe 8,3x11,7x0,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, S40, V40
240, 260, 262, 740
Schraube M10-1,5x40 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800
Unterlegscheibe IZ 12,5 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Diese Kategorie versammelt Teile zum Aufhängen und Befestigen des manuellen M40-Getriebes. Zur Gruppe gehören Getriebelager und Aufhängungen sowie die Schrauben, Flanschschrauben, Scheiben, Zahnscheiben, Kupferscheiben und O-Ringe, die zur Befestigung am Träger gehören. Beachten Sie, dass Gewinde und Dimension (z. B. UNC) variieren – prüfen Sie die Maße an Ihrem Fahrzeug vor der Montage.
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