
Balkengetriebehalterung für Volvo 240, 245, 260, 265
240
Klappern beim Lastwechsel, ein dumpfer Schlag beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder Vibrationen, die mit der Drehzahl zunehmen, können auf ein verschlissenes Getriebelager hindeuten. Das Gummi bricht mit den Jahren zusammen und lässt das Getriebe sich stärker bewegen als vorgesehen, was auch die benachbarten Befestigungen verschleißt.

240
240, 260, 262
240, 260, 262
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Diese Kategorie bündelt Aufhängungsteile für das Getriebe der 240/260 des Baujahrs 1975-78. Zur Gruppe gehören Getriebelager und Motorlager, ein querliegender Träger sowie Flanschschraube, Schraube, Scheibe und Wellscheibe des Montagesets. Bei diesen frühen Baujahren lohnt es sich, die Ausführung des Lagers und das Lochbild des Trägers mit dem Fahrzeug abzugleichen, da sich der Antriebsstrang zwischen den Vierzylindern B21/B23 und dem B27 des V6 unterscheidet. Ein häufiger Kontrollpunkt beim Austausch ist, auch die Rissbildung des Gummis zu prüfen und die Flanschschrauben korrekt mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.
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