Eingangswelle für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1957-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Heulen von Lagern, undichte Wellendichtringe oder Hakeln beim Schalten sind klassische Anzeichen dafür, dass ein M41-Getriebe im Volvo 240 verschlissen ist. Wenn das Getriebe einmal geteilt ist, entscheiden diese Kleinteile darüber, ob die Überholung hält – Kugellager und Sicherungsringe steuern das Achsspiel, während neue Dichtungen das Öl im Inneren halten.
120, 130, 220, P1800
M41, M410
P1800, P1800ES, 140, 240
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 240

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
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Zur Gruppe gehören Dichtungen und Scheiben, Sicherungsringe und Kugellager, Rollen und Mitnehmer sowie Schrauben und Teile für die Eingangswelle. Es sind Verschleißteile, die bei einer Zerlegung oft gemeinsam getauscht werden, damit man das Getriebe nicht erneut für eine einzelne Komponente öffnen muss. Prüfen Sie vor dem Zusammenbau stets das Axialspiel und die Lagerbahnen an der Eingangswelle – ein müdes Kugellager dort macht sich schnell als Geräusch im Freilauf bemerkbar.
Die Teile passen zum M41 im Volvo 240. Überprüfen Sie die Ausführung anhand Ihres eigenen Getriebes bei der Bestellung.
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