Getriebedetails Volvo 240 (AW71)
Rutschende Schaltvorgänge, ruckartige Hochschaltungen oder ein Automatikgetriebe, das den Druck nicht mehr hält, liegen oft an müden Plomben Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A und Federn tief im Inneren des AW71-Getriebes. Diese Kategorie versammelt Verschleißteile und Überholungsdetails für das Dreistufen-Automatikgetriebe, das im Volvo 240 mit B21- und B23-Motor verbaut war, bei dem das gesamte Kupplungsscheibe- und Kolbenpaket bei Undichtigkeit oder schlechtem Schalten überholt werden muss.
Bremsnabe für Volvo 740, 940
Hinteres Getriebegehäuse AW für Volvo 240, 740, 760, 780, 940
Kolben B230F/B230FT/B280F/D24T/D24TIC für Volvo 740, 760
Gang-Tachometer für Volvo 240, 260, 262, 240 1988-93
240, 260, 262
- Jahr:
- 1988-1993
Freilauf für Volvo 740, 940
Federnsatz B1, B2, B3 für Volvo 240, 740, 940
Nadellager für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
Reibscheibe AW71 für Volvo 240, 740, 760, 940
Nockenwellensteuerung für Volvo 240 1987-90, B230K, AW71
240, 740
Spurring für Volvo 740, 760
Lagerscheibe für Volvo 740, 940
Frühlingsgruß für Volvo 740, 760
Spurring für Volvo 740, 760
Feder für Volvo 740, 780, 940
Frühlingsgruß für Volvo 740, 760
Frühlingsgruß für Volvo 740, 940
Feder für Volvo 740, 780, 940
Öldichtung BW55, AW55, AW70, AW71 enthalten für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740
Verriegelungsfeder für Volvo 740, 760, 780, 940
Spurring für Volvo 740, 940
Frühlingsgruß für Volvo 740, 760
Frühlingsgruß für Volvo 740, 940
Schraub-SU-HIF für Volvo 740, 940
24 av 30
Zur Gruppe gehören Federn, Sicherungsringe, Sicherungsfedern und Schraube, die die Pakete an ihrem Platz halten, Kolben, die die Kupplungsscheibe-Bremsen steuern, sowie kleinere Teile für das Kontrollsystem und Kugeln, die zur Regelung des Ventilgehäuses gehören. Bei einer Überholung des AW71 sind gerade Kolben und Rückstellfedern typische Kontrollpunkte – wenn sie nachlassen, baut sich der Druck zu langsam auf und die Kupplung beginnt zu rutschen. Sicherungsringe und Sicherungsfedern sollten bei der Demontage immer gegen neue ersetzt werden, da sie ihre Spannkraft verlieren und Spiel in den Achsen verursachen können.
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