Getriebedetails Volvo 240 (AW70)
Rutschende Schaltvorgänge, harte Schläge zwischen den Stufen oder eine undichte Kolbendichtung im Kupplungspaket sind klassische Anzeichen dafür, dass ein AW70-Automatikgetriebe im Volvo 240 allmählich verschlissen ist. Diese Kategorie versammelt die inneren Kleinteile, die benötigt werden, wenn das Getriebe zerlegt und wieder aufgebaut wird, damit beim Zusammenbau die richtige Federspannung und das richtige Axialspiel wiederhergestellt werden.
Kupplungsnabe für Volvo 740, 760
Bremsnabe für Volvo 740, 940
Hinteres Getriebegehäuse AW für Volvo 240, 740, 760, 780, 940
Hinterer Kolben für Volvo 740, 940
Kolben B230F/B230FT/B280F/D24T/D24TIC für Volvo 740, 760
Gang-Tachometer für Volvo 240, 260, 262, 240 1988-93
240, 260, 262
- Jahr:
- 1988-1993
Freilauf für Volvo 740, 940
Federnsatz B1, B2, B3 für Volvo 240, 740, 940
Nadellager für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
Reibscheibe AW71 für Volvo 240, 740, 760, 940
Dichtring für Volvo 740, 940
Anlaufscheibe für Volvo 240, 740, 780, 940
Nockenwellensteuerung für Volvo 240 1987-90, B230K, AW71
240, 740
Anlaufscheibe für Volvo 740, 940
Anlaufscheibe für Volvo 740, 940
Spurring für Volvo 740, 760
Lagerscheibe für Volvo 740, 940
Frühlingsgruß für Volvo 740, 760
Spurring für Volvo 740, 760
Feder für Volvo 740, 780, 940
Frühlingsgruß für Volvo 740, 760
Frühlingsgruß für Volvo 740, 940
Feder für Volvo 740, 780, 940
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Zur Gruppe gehören Federn, Sicherungsringe, Druckscheiben, Schraube, Kolben, Sicherungsfedern, Bremsnaben und Kugeln. Die Druckscheiben steuern das Axialspiel der Planetenräder und sind ein typischer Verschleißpunkt, der bei der Überholung zu messen ist, während Kolben und Sicherungsfedern zu den Kupplungs- und Bremspaketen gehören, bei denen Dichtung und Anpressung darüber entscheiden, wie sauber das Getriebe schaltet. Sicherungsringe und Federn halten die Pakete an ihrem Platz und sind Teile, die oft vorbeugend gewechselt werden, wenn das Getriebe ohnehin geöffnet ist.
Die Teile beziehen sich auf das vierstufige AW70-Automatikgetriebe im 240 – prüfen Sie vor der Bestellung stets, ob die Ausführung zu Ihrem Getriebe passt.
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