Getriebe Volvo 240 (M40 Manual)
Undichte Dichtungen, ein Rückfahrlichtschalter, der kein Licht mehr gibt, oder knirschende Gangwechsel sind häufige Gründe, ein M40-Getriebe im Volvo 240 zu zerlegen. Diese Kategorie versammelt die Teile, die Sie brauchen, um das Getriebe wieder abzudichten und aufzufrischen.
Rückfahrscheinwerferschalter 3-polig für Volvo M41, M410
P1800, P1800ES, 140, 164
- Jahrgang:
- 1970-73
Dichtungssatz für Getriebe von Volvo M30, M40 ab 1967
120, 130, 220, P1800
- Motor:
- B18, B20
Innensechskantschraube M8 x 16
240, 260, 262, 740
- Position:
- Tryckplatta
- Antal per bil:
- 6
- Dimension:
- L 16 mm (5/8")
Schraube UNC 5/16-18x7/8" (22 mm)
PV444, PV544, 120, 130
- Position:
- Abgaskrümmer
- Anzahl pro Fzg.:
- 4
- Getriebe:
- M30
- Jahrgang:
- 1947-70
Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
Federscheibengetriebe M40, M41 für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
PV444, PV544, 445, 210
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B4, B14, B16, B18, B20
Zur Gruppe gehören ein Dichtungssatz zum Abdichten beim Zusammenbau, ein Rückfahrlichtschalter, Zahnräder sowie Kleinteile wie Muttern, Schrauben, Inbusschrauben und Federscheiben, die das Getriebe sichern und zusammenhalten. Wenn das Getriebe ohnehin ausgebaut ist, sind die Dichtungen und der Rückfahrlichtschalter typische Kontrollpunkte, da sie oft die Quelle von Ölaustritt und ausgefallener Rückfahrbeleuchtung sind. Prüfen Sie vor der Montage immer, ob die Teile zur M40-Ausführung in Ihrem 240 passen.
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