
Kickdown-Kabel für Volvo 240 1976-82
191 kr
Öltropfen unter dem Getriebe und träges Schalten gehen oft auf trockene Dichtungen zurück – eine typische Alterserscheinung bei der AW70-Automatik im Volvo 240. Diese Kategorie bündelt Verschleißteile und Dichtungsmaterial für genau dieses Getriebe, damit sich Lecks und verzögerte Schaltvorgänge beheben lassen, ohne dass die ganze Einheit getauscht wird.

191 kr

161 kr

96 kr

90 kr
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 740, 940, 960
240, 740
240, 260, 740
240, 940, 960, S90
700, 900
240, 260, 262, 740
24 av 66
Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichtungssätze, O-Ringe, Ölmessstabrohre und Rohre, Befestigungsschrauben sowie Federn und Kickdown-bezogene Teile. Bei einer Überholung sind die Ölwanne, die Dichtungen zum Gehäuse und das Ölmessstabrohr typische Kontrollpunkte, wenn Füllstand und Dichtheit gesichert werden sollen. Ein verschlissener O-Ring oder ein gerissenes Ölmessstabrohr genügt, damit das Getriebe tropft und einen falschen Ölstand anzeigt, was wiederum das Schaltgefühl der vierzylindrigen B-Motoren der 240-Serie beeinträchtigt.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da