Volvo 240/260 Hauptbremszylinder/Bremsleitung

Ein schwammiges Pedal, ein absinkendes Pedal oder Feuchtigkeitsaustritt am Pedalbock beginnt meist im Hauptbremszylinder oder in rostigen Bremsleitungen. Beim 240/260 bestimmt das Vorhandensein von ABS, welcher Hauptbremszylinder und welche Leitungen passen, und der Servotyp unterscheidet sich zwischen Girling- und DBA-Ausführung. Bei der Überholung des hydraulischen Kreises sind Hauptbremszylinder, Servozylinder, Vakuumpumpe (bei den V6-Fahrzeugen), Rückschlagventil, Bremsleitungen und frische Bremsflüssigkeit typische Kontrollpunkte. Die Auswahl umfasst auch Bremspedal und ABS-Steuergerät.