Schaltung/Gelenk Volvo 1800 (1961-69)

Zur Gruppe gehören Schaltknäufe, das Getriebelager, O-Ringe und Dichtungen sowie Befestigungsteile wie Schraube, Mutter, Federscheibe und Zahnscheibe. Hier findet sich auch das Schwungradlager (Pilotlager), das die Eingangswelle führt – ein müdes Lager macht sich durch Geräusche und Schwergängigkeit beim Auskuppeln bemerkbar.

Wenn ein verschlissenes Getriebelager getauscht wird, verschwinden viele der Vibrationen, die in den Hebel wandern, und neue O-Ringe sowie korrekt angezogene Befestigungsteile beseitigen das seitliche Spiel. Die Teile bündeln alles, was nötig ist, um ein straffes, präzises Schaltgefühl am 1800 mit Schaltgetriebe wiederherzustellen.