
Bremsschlauchsatz für Volvo 1800, B18, metallummantelt
77 kr
Rostige Bremsleitungen sowie harte, rissige Bremsschläuche sind der häufigste Grund, in die Bremsanlage eines frühen 1800 mit B18 einzugreifen. Bei Fahrzeugen vor Fahrgestell #7000 sitzt zudem ein Hauptbremszylinder mit Einkreissystem, was bedeutet, dass ein einziges Leck zu einem völligen Druckverlust führen kann – umso wichtiger, dass die Leitungen intakt und korrekt geschellt sind.

77 kr

34 kr

38 kr

34 kr

P1800

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
P1800

P1800

UNIVERSAL

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800

P1800

120, 130, 220, P1800
130, 220, P1800, P1800ES

1800
P1800

1800

1800


P1800, P1800ES, 140, 164

PV444, PV544, 445, 210
24 av 34
Zur Gruppe gehören Bremsleitungen (unter anderem die längs verlaufende Leitung zwischen vorn und hinten), Bremsschläuche, Schellen zur Befestigung sowie Nippel und Schraube, um das System dicht zu verschrauben. Hier finden sich auch Bremsleuchtenkontakt, Plastilube und Fett, die bei der Restaurierung dazugehören. Die Teile sind für die Einkreisausführung bis Fahrgestell #6999 zusammengestellt, damit du die richtige Verlegung und Anschlüsse für genau diesen frühen Aufbau erhältst.
Beim Wechsel der Leitungen lohnt es sich, gleichzeitig die Innenseite der Schläuche und die Schellenbefestigungen zu prüfen, da sich Korrosion oft gerade unter der Schelle verbirgt.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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