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Bremsleitungen/Zubehör Volvo 1800 (B18) (2-Kreis)

Rostige Bremsleitungen und gerissene Bremsschläuche sind ein klassischer Fund, wenn ein 1800 mit B18 zerlegt wird – Feuchtigkeit und Streusalz greifen die Leitungen entlang des Rahmens und an der Hinterachse an, lange bevor man es sieht. Diese Kategorie versammelt Teile, um den gesamten Leitungsverlauf in einem Zweikreissystem vom Wagner-Typ neu aufzubauen.

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40 produkte
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Kupferfett 500 g

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Verfügbar

OE-Nummer

239

24 av 40

Kategorien

Zur Gruppe gehören Bremsleitungen in verschiedenen Längen, Bremsschläuche, 3-Wege-Verteilungen, um den Druck zwischen vorn und hinten aufzuteilen, sowie Befestigungsklammern und Schrauben, die die Leitungen an Ort und Stelle halten. Zu den Dichtungen gehören Kupferscheiben, und für eine reibungslose Montage gibt es Plastilube und Fett.

Ein häufiger Prüfpunkt bei der Renovierung sind die Übergänge zwischen starrer Leitung und Schlauch: Die Gewinde setzen sich fest und der Schlauch quillt innen auf, sodass die Bremse schleift. Bei den frühesten 1800 saß ein Einkreis-Hauptbremszylinder, bei dem ein einziges Leck zum totalen Druckverlust führte – ein Zweikreissystem teilt die Bremswirkung in zwei Kreise auf und liefert einen Restdruck, wenn ein Kreis ausfällt.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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